平成１８年１１月より始まった能登線全区間（保線要請のあった一部区間を除く）の線路撤去。
その模様を、納めてみたいと思います…

珠洲駅の解体作業模様です。


こちらも、珠洲駅の解体模様です。
能登線で一番大きかった駅が無くなるのは本当に寂しいです。


松波駅の線路撤去模様です。
これでほぼ全区間の線路撤去が着工されました。撤去完了まであと僅かです…

縄文真脇−九十九湾小木駅間の市ノ瀬踏切撤去模様です。

穴水−中居駅間の（名称に自信はないけどたぶん）山王川踏切の撤去模様です。
現在ではこの地点は撤去が完了し、道路となっています。

比良−中居間の線路撤去模様です。
平地からだんだん線路は高くなり、カーブの向こうにはいろは第二比良トンネル「ほ」があります。

１日１５０メートルほどしか撤去できないそうです。
単純に計算すると、２週間程度で中居駅に到達する計算です。
この写真は平成１８年１１月１８日に撮影したので、来月初頭には中居駅に到達するでしょう。

正院−蛸島間の線路撤去模様で、川尻踏切地点です。
ここまでが撤去予定地点で、珠洲−撤去予定地点の撤去作業が終了しました。

珠洲−正院間の線路撤去模様です。

積み上げられた枕木です。この枕木はどこに行くのでしょうか…？

珠洲踏切地点です。珠洲駅から正院方面を見た風景です。
その景色を初めて見たとき、絶句してしまいました…！

こちらは野々江踏切地点。枕木が重機により掘り起こされています。
平成１８年１１月４日現在、珠洲踏切−野々江踏切区間が撤去されていました。

撤去されたレールが線路の両サイドに横たわっています。